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董揚:長安汽車新一代超集電驅是真正的技術集大成者
08-25 17:06:47 來源:上游新聞

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在8月24日開幕的首屆長安汽車科技生態大會上,原中國汽車工業協會常務副會長董揚,出席了以“敏捷共建 融合創新”為主題的產品論壇,並在做主旨演講時,對長安汽車發佈的新一代超集電驅系統,對產業效率、產品效率和用户效率的全方位提升,給予了高度評價,點贊其是真正的技術集大成者。以下摘錄他的發言(部分內容有刪改),以饗讀者——

對於新能源汽車行業,下一步重點發展的方向,從國家戰略層面,圍繞碳中和的目標,我認為有以下幾點考慮。

第一,要從全產業鏈條來考慮碳排放的控制。要從原材料、設計、製造、銷售等各個方面綜合、系統地考慮減少碳排放,還要考慮新能源汽車全生命週期的資源的高效利用,包括循環利用材料。

第二在新能源汽車普及率方面,需要進一步提高。新能源汽車在我國現在發展比較好,這是發展的初期,要從普及的角度來看待這個問題。要通過技術創新和產業創新,解決普及以後的充電難、歷程焦慮、安全、成本等等問題,才能夠實現新能源汽車的普及。

第三新能源汽車不但是一個排放碳的設備,而且它和電網的互動可以達到抑制電網高峯這樣的作用,被全社會接納。這件事情是一個非常重要的事情。比以往任何時候都要重要。

聚焦到新能源汽車的三點領域。我認為除了上面講的一些宏觀的問題方面,下面還有幾個中觀的問題和微觀的問題。

第一個就是要再融合,不但要從產品的結構功能上要融合,還要考慮不同學科、專業之間的融合。汽車本身就是一個跨學科的專業,比如説現在脈衝加熱技術,這就是電器和電池兩個複雜學科的融合,其背後也是基本原理的應用方式。

再一個就是規模化,站在企業的角度,我認為通過平台化、通用化實現產品的規模化非常重要。我國新能源汽車發展很快,產銷量也很大,但是現在還是普及的初期,三電系統的通用化率並不高,對舊電池的回收還不夠好,這就造成了大量的浪費。如何通過系統性的創新,滿足各種場景需求,同時又能夠達到節約、節省資源、節省能源、減少碳排放的效果,需要全行業共同努力。

第三,不可避免的,現在是電動化、智能化,同時進入了汽車行業這些新技術。所以我們在電動化的同時,要考慮智能化的問題。比如説運用大數據、物聯網等技術,在電池的安全,壽命等方面實現智能的控制,而且結合電動汽車的特點,智能系統的能耗也是一個重大問題。今後需要大家持續關注。

今天長安汽車發佈的新一代超集電驅系統,我覺得非常好,這是一個真正的技術集大成者,我認為它對於產業的效率、產品的效率和用户的效率綜合思考是很有道理的,是值得全行業借鑑的,感謝你們的分享,也為你們點贊。

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